Nuestra fuerza
Abundantes canales de adquisición globales y recursos para los clientes, ventajas de precio diferenciadas.
Cooperación profunda con fábricas originales como NXP / ST / INFINEON, y tiene recursos exclusivos de suministro de líneas de productos automotrices, industriales y otras.
Cooperar con los agentes globales de Arrow / AVNET / WPI / WT para hacer una cooperación profunda en toda el área y múltiples dimensiones, asignar sus recursos de inventario global.
Nuestra velocidad de envío
Capacidad de entrega rápida y oportuna para satisfacer la producción y la entrega del cliente.
Respuesta rápida de cotización en 2 horas
2-7 días para la entrega oportuna de las acciones
Comentarios postventa oportunos
Nuestra capacidad profesional
Control de calidad profesional y mecanismo de servicio: Garantizar la calidad de los materiales entregados.
Mecanismo de introducción de proveedores profesionales y estricto mecanismo de evaluación de calificación de proveedores.
Mecanismo profesional de inspección entrante.
Cooperación en profundidad con instituciones profesionales de pruebas de terceros.
Nuestro equipo
Equipo Positive Guardian/Taitao: Consistentemente eficiente y dinámico.
El equipo de liderazgo sénior tiene más de 20 años de rica experiencia, ofreciendo a los clientes recursos profesionales de integración de información.
El joven equipo de ventas siempre mantiene un estado apasionado para brindar a los clientes servicios más eficientes y de alta calidad.
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Cómo la escasez de chips está obligando a los fabricantes de automóviles a adaptarse | WSJ
Guardian International Electronics Co., Ltd./Shenzhen Taitao Electronic Technology Co., Ltd. se encuentra en Shenzhen, provincia de Guangdong, China. exportadores de chips fpga, es un proveedor de servicios de la cadena de suministro de chips de grado automotriz que integra la agencia y la distribución.
Estamos comprometidos a proporcionar soluciones de componentes electrónicos para fabricantes globales de productos electrónicos automotrices, que involucran nuevos campos de energía, comunicación, medicina, industria y otros.
¿Cuál es el papel del chip de grado automotriz?
"Chip" representa el producto semiconductor original, que es lo que a menudo llamamos un circuito integrado. Si el chip del teléfono móvil es el "cerebro" de este teléfono móvil, entonces el chip del automóvil es equivalente al cerebro del automóvil. Entre ellos, los chips de automoción se pueden dividir principalmente en tres categorías: "chips funcionales", "semiconductores de potencia" y "sensores".
1. El chip de función (MCU) también se denomina "unidad de control micro". Si el sistema de control electrónico, el sistema de infoentretenimiento, el sistema de tren motriz, el sistema de movimiento del vehículo y otras funciones del sistema en el automóvil quieren funcionar normalmente, todos deben usar Este tipo de chip funcional se puede realizar, y el "sistema de conducción automática" más popular también es inseparable de los chips funcionales.
2. Los semiconductores de potencia se utilizan principalmente en sistemas de control de potencia automotriz, sistemas de iluminación, inyección de combustible, seguridad del chasis y otros sistemas. Los vehículos de combustible tradicional generalmente los usan en campos como la puesta en marcha, la generación de energía y la seguridad; Los vehículos de nueva energía requieren un gran número de semiconductores de potencia. Además, para cumplir con los frecuentes requisitos de conversión de voltaje de los vehículos, el soporte de semiconductores de potencia es indispensable en muchas partes de los vehículos eléctricos.
3. El sensor del automóvil es el dispositivo de entrada del sistema informático del automóvil. Su función es convertir la información de diversas condiciones de trabajo en el funcionamiento del automóvil, como la velocidad del automóvil, la temperatura de varios medios, las condiciones de funcionamiento del motor, etc., en señales eléctricas y enviarlas a la computadora, para que el automóvil esté en óptimas condiciones de funcionamiento. Como sensor de oxígeno, sensor de presión de neumáticos, sensor de temperatura del agua, sensor de posición del pedal del acelerador electrónico, etc.
¿Qué es el chip de grado automotriz?
El chip de grado automotriz es un componente electrónico instalado en un automóvil, es decir, un chip de automóvil, que conecta principalmente la energía del automóvil, el equipo multimedia, el sistema de entretenimiento y el sistema de carrocería
MCU (placa de computadora de conducción); En la actualidad, hay tres tipos principales de chips para automóviles:
1. Chips responsables de la potencia de cálculo y el procesamiento, como los chips de IA para la percepción y fusión de la conducción autónoma, los MCU tradicionales para el control del motor/chasis/carrocería (control electrónico
unidad);
2. Chips responsables de la conversión de energía, como IGBT (transistor bipolar de puerta aislada) y otros dispositivos de energía;
3. Chips de chip de sensor, utilizados para varios radares para la conducción automática, así como bolsas de aire, detección de presión de neumáticos, etc.
¿Qué aspecto tiene un chip de automoción?
Los chips automotrices son los circuitos integrados de los vehículos, que son componentes semiconductores. Si un vehículo motorizado carece de chips, el vehículo no podrá funcionar, y los vehículos producidos no usarán chips y no se podrán vender en el mercado. La falta de chips conducirá directamente a una reducción en la producción de vehículos, y las ventas de vehículos se verán afectadas.
El chip del vehículo de motor es una parte muy importante de la computadora de conducción. Si el chip falla o carece de él, la computadora de conducción no podrá funcionar. La computadora de conducción está relacionada con el funcionamiento normal del vehículo motorizado. Los datos recogidos por los sensores en las partes pertinentes del vehículo de motor se enviarán de vuelta al ordenador de conducción. El ordenador de conducción controla los sistemas auxiliares pertinentes del vehículo para que el vehículo de motor funcione normalmente sin problemas.
Chips de automoción para sensores.
Los sensores automotrices, como los sensores de presión de los neumáticos, los sensores de temperatura del agua y los sensores electrónicos de posición del pedal del acelerador, se desarrollan y operan en base a chips.
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Preguntas frecuentes
¿Tienes alguna pregunta?
Los automóviles y los vehículos son cada vez más inteligentes gracias a los chips de automoción. MCU de chip de grado automotriz, hay 3 tipos de chips automotrices:Micro unidad de control (MCU). Chips de potencia para automóviles. Chips de automoción para sensores.
-Altos estándares
-Larga vida útil
-Amplio rango de temperatura de funcionamiento
-Excelente resistencia a entornos hostiles
-Consistencia de calidad
Un automóvil tradicional necesita de 500 a 600 chips automotrices.
Un automóvil eléctrico necesita alrededor de 2,000 chips automotrices, ya que tiene una gran cantidad de inversores CC-CA, transformadores, convertidores, y estos módulos conducen a un aumento de IGBT, MOSFET, diodos y así sucesivamente en un automóvil.
Nuestras actualizaciones y publicaciones de blog
La década de los semiconductores: una industria de un billón de dólares
La industria mundial de semiconductores está preparada para una década de crecimiento y se prevé que se convierta en una industria de un billón de dólares para 2030. La industria de los semiconductores, que fabrica componentes vitales para las tecnologías de las que todos dependemos, fue noticia el año pasado. Y no todo fueron buenas noticias. La escasez de suministros provocó cuellos de botella en la producción de todo, desde automóviles hasta computadoras, y puso de manifiesto cómo los pequeños chips son fundamentales para el buen funcionamiento de la economía mundial. En muchos sentidos, nuestro mundo está "construido" sobre semiconductores. Dado que la demanda de chips aumentará en la próxima década, las empresas de fabricación y diseño de semiconductores se beneficiarían ahora de un análisis profundo de hacia dónde se dirige el mercado y qué impulsará la demanda a largo plazo. A medida que se ha acelerado el impacto de lo digital en las vidas y las empresas, los mercados de semiconductores se han disparado, con un crecimiento de las ventas de más del 20 por ciento a alrededor de $ 600 mil millones en 2021. El análisis de McKinsey, basado en una serie de supuestos macroeconómicos, sugiere que el crecimiento anual agregado de la industria podría promediar entre el 6 y el 8 por ciento anual hasta 2030. ¿El resultado? Una industria de 1 billón de dólares para finales de la década, suponiendo aumentos de precios promedio de alrededor del 2 por ciento al año y un retorno a la oferta y la demanda equilibradas después de la volatilidad actual. En medio de las megatendencias que incluyen el trabajo remoto, el crecimiento de la IA y la creciente demanda de vehículos eléctricos, los fabricantes y diseñadores ahora deben hacer un balance y asegurarse de que están en la mejor posición para cosechar las recompensas. Suponiendo márgenes de EBITA del 25 al 30 por ciento, las valoraciones actuales de las acciones respaldan un crecimiento promedio de los ingresos del 6 al 10 por ciento hasta 2030 en toda la industria, según muestra el análisis de 48 empresas que cotizan en bolsa. Aun así, algunas empresas están mejor posicionadas que otras, y el crecimiento en los subsegmentos individuales podría oscilar entre el 5 y el 15 por ciento (gráfico). Profundizando en subsegmentos individuales, se prevé que alrededor del 70 por ciento del crecimiento sea impulsado por solo tres industrias: automotriz, computación y almacenamiento de datos, e inalámbrica. Es probable que el segmento de mayor crecimiento sea el de la automoción, donde podríamos ver una triplicación de la demanda, impulsada por aplicaciones como la conducción autónoma y la movilidad eléctrica. El costo en 2030 del contenido de semiconductores en un automóvil de nivel 4 de la Sociedad de Ingenieros Automotrices (SAE) con un tren motriz eléctrico podría ser de aproximadamente $ 4,000 en comparación con los $ 500 de un automóvil de nivel 1 SAE impulsado por un motor de combustión interna. La industria automotriz, que representó solo el 8 por ciento de la demanda de semiconductores en 2021, podría representar entre el 13 y el 15 por ciento de la demanda para fines de la década. Sobre esa base, el segmento sería responsable de hasta el 20 por ciento de la expansión de la industria en los próximos años. El crecimiento de entre el 4 y el 6 por ciento en el mercado de computación y almacenamiento de datos podría ser impulsado por la demanda de servidores para soportar aplicaciones como la inteligencia artificial y la computación en la nube, según el análisis. Mientras tanto, en el segmento inalámbrico, los teléfonos inteligentes podrían representar la mayor parte de la expansión, en medio de un cambio de los segmentos de nivel inferior a medio en los mercados emergentes y respaldados por el crecimiento de 5G. ¿Qué significan estas lecciones para los responsables de la toma de decisiones? Ciertamente, las perspectivas para la industria de los semiconductores parecen brillantes, a pesar de la posible volatilidad a corto plazo debido a los desajustes entre la oferta y la demanda, así como a las cambiantes perspectivas económicas y geopolíticas mundiales. Con el crecimiento que continuará en el largo plazo, la tarea para los líderes de la industria será enfocarse estratégicamente en investigación y desarrollo, fábricas y abastecimiento, y aplicar las lecciones del modelo para desbloquear áreas de oportunidad.
Los fabricantes de chips para dispositivos de consumo prevén una desaceleración de las ventas en el futuro
Los fabricantes de chips expuestos a computadoras personales, productos electrónicos de consumo y teléfonos inteligentes Android han notado un debilitamiento de la demanda en sus informes de ganancias del segundo trimestre. Mientras tanto, otras acciones de semiconductores han publicado informes de aumento sobre la fortaleza de la demanda de chips de computación empresarial, industrial y automotriz. La semana pasada, Advanced Micro Devices (AMD), Power Integrations (POWI), Qorvo (QRVO), SiTime (SITM), Skyworks Solutions (SWKS) y Synaptics (SYNA) redujeron sus perspectivas de ingresos para el tercer y cuarto trimestre en función de la disminución de las ventas de dispositivos de consumo. Y la semana pasada, Intel y Qualcomm redujeron sus previsiones por la misma razón. La desaceleración de las ventas de computadoras personales y teléfonos inteligentes Android fue bien entendida de cara a la temporada de ganancias del segundo trimestre. Sin embargo, las continuas y sólidas ventas de iPhones de Apple ayudaron a compensar la desaceleración de fabricantes de chips como Skyworks y Cirrus Logic. Qorvo se ve afectada por la debilidad de las ventas de teléfonos inteligentes en China El fabricante de chips inalámbricos Qorvo se ha visto afectado por la disminución de las ventas de teléfonos inteligentes Android chinos, incluidos los de Oppo, Vivo y Xiaomi. Qorvo enfrenta un "enorme viento en contra" a medida que los fabricantes chinos de teléfonos inteligentes reducen grandes inventarios de componentes, dijo el analista de acciones de semiconductores de Needham, Rajvindra Gill, en una nota a los clientes. "Ahora esperan que diciembre sea el más bajo para el mercado de Android después de las agresivas quemas de inventario", dijo Gill. La debilidad está en los teléfonos Android de gama baja y media, no en los dispositivos premium, dijo. A algunas acciones de semiconductores les va bien Los fabricantes de chips con mayor exposición a los mercados de chips de computación en la nube, industriales y de automoción han tenido un rendimiento superior en esta temporada de resultados. Las acciones de semiconductores en ese campo incluyen Lattice Semiconductor (LSCC), Microchip Technology (MCHP), Monolithic Power Systems (MPWR) y Rambus (RMBS). Esas empresas han presentado informes trimestrales de superación y subida en esta temporada de resultados. Las acciones de semiconductores en general se han animado últimamente. El grupo de fabricación de semiconductores de IBD ocupa actualmente el puesto número 76 de los 197 grupos industriales que IBD rastrea. Hace seis semanas, ocupaba el puesto número 134. El grupo de la industria de semiconductores sin fábrica de IBD ocupa el puesto número 94, frente al número 166 de hace seis semanas. Mientras tanto, el índice de semiconductores de Filadelfia, conocido como SOX, ha bajado un 22,6% en lo que va de año, frente a una caída del 13% del S&P 500. El SOX incluye las 30 acciones de semiconductores más grandes que se negocian en los EE. UU.
Los plazos de entrega de los semiconductores de automoción aún no están mejorando
La disponibilidad de semiconductores sigue siendo un desafío. Los plazos de entrega de los microcontroladores de automoción (o MCU) que hace un año captaron la atención de todo el mundo han mejorado ligeramente desde febrero. Sin embargo, los plazos de entrega de los chips analógicos siguen siendo consistentemente elevados a casi 4 veces el promedio a largo plazo, cerca de los niveles máximos en el contexto de la actual escasez de semiconductores. Creemos que el suministro analógico seguirá causando dificultades dentro de la cadena de suministro automotriz. El análisis de tiempo de entrega de semiconductores automotrices de S&P Global Mobility y otros recursos están disponibles para los suscriptores de nuestro módulo E/E y Semi dentro de AutoTechInsight.