¿Qué es el chip de grado automotriz? | GUARDIÁN

"Chip" representa el producto semiconductor original, que es lo que a menudo llamamos un circuito integrado. Si el chip del teléfono móvil es el "cerebro" de este teléfono móvil, entonces el chip del automóvil es equivalente al cerebro del automóvil. Entre ellos, los chips de automoción se pueden dividir principalmente en tres categorías: "chips funcionales", "semiconductores de potencia" y "sensores".
1. El chip de función (MCU) también se denomina "unidad de control micro". Si el sistema de control electrónico, el sistema de infoentretenimiento, el sistema de tren motriz, el sistema de movimiento del vehículo y otras funciones del sistema en el automóvil quieren funcionar normalmente, todos deben usar Este tipo de chip funcional se puede realizar, y el "sistema de conducción automática" más popular también es inseparable de los chips funcionales.
2. Los semiconductores de potencia se utilizan principalmente en sistemas de control de potencia automotriz, sistemas de iluminación, inyección de combustible, seguridad del chasis y otros sistemas. Los vehículos de combustible tradicional generalmente los usan en campos como la puesta en marcha, la generación de energía y la seguridad; Los vehículos de nueva energía requieren un gran número de semiconductores de potencia. Además, para cumplir con los frecuentes requisitos de conversión de voltaje de los vehículos, el soporte de semiconductores de potencia es indispensable en muchas partes de los vehículos eléctricos.
3. El sensor del automóvil es el dispositivo de entrada del sistema informático del automóvil. Su función es convertir la información de diversas condiciones de trabajo en el funcionamiento del automóvil, como la velocidad del automóvil, la temperatura de varios medios, las condiciones de funcionamiento del motor, etc., en señales eléctricas y enviarlas a la computadora, para que el automóvil esté en óptimas condiciones de funcionamiento. Como sensor de oxígeno, sensor de presión de neumáticos, sensor de temperatura del agua, sensor de posición del pedal del acelerador electrónico, etc.

Los sensores automotrices, como los sensores de presión de los neumáticos, los sensores de temperatura del agua y los sensores electrónicos de posición del pedal del acelerador, se desarrollan y operan en base a chips.

El chip de grado automotriz es un componente electrónico instalado en un automóvil, es decir, un chip de automóvil, que conecta principalmente la energía del automóvil, el equipo multimedia, el sistema de entretenimiento y el sistema de carrocería
MCU (placa de computadora de conducción); En la actualidad, hay tres tipos principales de chips para automóviles:
1. Chips responsables de la potencia de cálculo y el procesamiento, como los chips de IA para la percepción y fusión de la conducción autónoma, los MCU tradicionales para el control del motor/chasis/carrocería (control electrónico
unidad);
2. Chips responsables de la conversión de energía, como IGBT (transistor bipolar de puerta aislada) y otros dispositivos de energía;
3. Chips de chip de sensor, utilizados para varios radares para la conducción automática, así como bolsas de aire, detección de presión de neumáticos, etc.

Los chips automotrices son los circuitos integrados de los vehículos, que son componentes semiconductores. Si un vehículo motorizado carece de chips, el vehículo no podrá funcionar, y los vehículos producidos no usarán chips y no se podrán vender en el mercado. La falta de chips conducirá directamente a una reducción en la producción de vehículos, y las ventas de vehículos se verán afectadas.

El chip del vehículo de motor es una parte muy importante de la computadora de conducción. Si el chip falla o carece de él, la computadora de conducción no podrá funcionar. La computadora de conducción está relacionada con el funcionamiento normal del vehículo motorizado. Los datos recogidos por los sensores en las partes pertinentes del vehículo de motor se enviarán de vuelta al ordenador de conducción. El ordenador de conducción controla los sistemas auxiliares pertinentes del vehículo para que el vehículo de motor funcione normalmente sin problemas.