¿Qué es el chip automotriz? | GUARDIÁN

Divididos por función, los chips automotrices se pueden dividir aproximadamente en tres categorías. La primera categoría es responsable de la potencia de cálculo y el procesamiento, como los chips de IA para la percepción y fusión de la conducción autónoma, y las unidades de control electrónico tradicionales para el control del motor, el chasis y la carrocería. El segundo tipo es responsable de la conversión de energía, como los dispositivos de potencia como los transistores bipolares de puerta aislada, y el tercer tipo son los chips de sensores, que se utilizan para la conducción automática, varios radares y la detección de presión de neumáticos con bolsas de aire. Según las estimaciones, cada coche está equipado con unos 1.600 semiconductores en promedio. Estos dispositivos semiconductores se distribuyen en diversos equipos y sistemas del automóvil. Es el chip del automóvil el que domina su trabajo colaborativo, como los chips de computación lógica, los chips de memoria y los microcontroladores. Los automóviles son inseparables de varios chips, que van desde la detección de presión de los neumáticos, las cámaras del sistema hasta los controladores de vehículos, la conducción automática y los controladores. Se puede decir que la inteligencia del coche es la inteligencia del chip.

Entonces, ¿es este pequeño "chip de coche" realmente tan importante para un coche? De hecho, en pocas palabras, un chip de automóvil es equivalente a nuestro "cerebro" humano para un automóvil, que controla casi todos los "comportamientos" de todo el automóvil.
Especialmente ahora que los automóviles se están moviendo hacia la era de la inteligencia, la conducción autónoma, la digitalización y la electrificación, con la introducción de algoritmos de aprendizaje profundo, la cantidad de procesamiento de datos está aumentando y los chips automotrices se han vuelto particularmente importantes para un automóvil.
Para dar un ejemplo simple, todo el mundo conoce el monitoreo de la presión de los neumáticos, pero si desea realizar esta función del vehículo, necesita un chip separado para soportarlo y completar esta tarea de monitoreo.
Así que ahora incluso un coche normal tiene más de 40 chips, por no hablar de los coches eléctricos puros o con funciones de conducción automática.
Algunos modelos de ultra lujo tienen cientos de chips. Si hay escasez de un chip, la producción de todo el automóvil se verá afectada.

1. Chip funcional
La MCU también se denomina "micro unidad de control". Si el sistema de control electrónico, el sistema de infoentretenimiento, el sistema de tren motriz, el sistema de movimiento del vehículo y otras funciones del sistema en el automóvil quieren funcionar normalmente, deben usar este tipo de chip funcional. Entre ellos, el "sistema de conducción automática" más popular también es inseparable de los chips funcionales.
2. Semiconductor de potencia
Los semiconductores de potencia se utilizan principalmente en sistemas de control de potencia automotriz, sistemas de iluminación, inyección de combustible, seguridad del chasis y otros sistemas. Los vehículos de combustible tradicionales generalmente los usan en los campos de arranque, generación de energía y seguridad; Los vehículos de nueva energía requieren una gran cantidad de semiconductores de potencia para realizar los requisitos frecuentes de conversión de voltaje y la bendición de los semiconductores de potencia también son indispensables en muchas partes de los vehículos eléctricos.
3. Sensor
El sensor automotriz es el dispositivo de entrada del sistema informático automotriz. Su función es convertir la información de diversas condiciones de trabajo en el funcionamiento del automóvil, como la velocidad del vehículo, la temperatura de varios medios, las condiciones de funcionamiento del motor, etc., en señales eléctricas y enviarlas a la computadora. las mejores condiciones de trabajo. Como sensor de oxígeno, sensor de presión de neumáticos, sensor de temperatura del agua, sensor de posición del pedal del acelerador electrónico, etc.