L9680TR ST


 Calificación AEC-Q100
 Regulador de refuerzo para reserva de energía - Operación de 1.882 MHz, Carga = 70 mA máx. - Voltaje de salida seleccionable por el usuario, 23 V / 33 V ±5% - Valor del condensador y diagnóstico de ESR
 Regulador de refuerzo para pulso PSI-5 SYNC – Funcionamiento a 1,882 MHz, – Tensión de salida, 12 V/14,75 V, configurable por el usuario
 Regulador reductor para sensor remoto – Funcionamiento a 1.882 MHz – Voltaje de salida, 7.2 V/9 V ±4%, configurable por el usuario
 Regulador reductor para unidad de microcontrolador - Operación de 1.882 MHz - Voltaje de salida seleccionable por el usuario, 3.3 V o 5.0 V ±3%
 Interruptor de cruce de reserva de energía integrado - 3 Ω - 912 mA máx. - Indicador de salida activa del interruptor
 Monitor de voltaje de la batería y control de apagado con control de activación
 Diagnóstico de tensión del sistema con ADC integrado
 Controladores de implementación de Squib/pyroswitch – HSD/LSD de 12 canales – Voltaje de implementación máximo de 25 V – Varios perfiles de implementación – Monitoreo de corriente – Diagnóstico de fugas, Rmeasure, STB, STG y fugas – Pruebas FET de controlador de lado alto y bajo
 Regulador de interruptor de safer lateral alto y control de habilitación
 Interfaz de sensor remoto de cuatro canales – Sensores satelitales PSI-5 – Sensores activos de velocidad de rueda
 Tres canales GPO, HSD o LSD configurables, con control PWM 0-100%
 Interfaz de sensor de efecto Hall, resistivo o conmutador de nueve canales
 Lógica de seguridad personalizable por el usuario
 Señal de desactivación específica para el airbag del pasajero
 Temporizadores temporales y algorítmicos de vigilancia
 Interfaz de eliminación al final de la vida útil
 Sensor de temperatura
 Comunicaciones SPI de 32 bits
 Voltaje de funcionamiento mínimo de 5,5 V en el pin de la batería del dispositivo
 Temperatura de funcionamiento, de -40 a 95 °C
 Embalaje - 100 pin